⭐关注【大厂财经社】 锁定极速推送 ↓ ↓ 图源：微博 懂车帝微博热搜直接炸锅。 10月14日，懂车帝微博十条热搜占了六条，霸占榜单。# 一路冲到热搜榜首，热度直接冲破300万；； 尊界V800。 图源：微博 本来只是尊界V800刹车踏板的技术口水仗，短短两天直接升级成行业大型舆论乱斗。很多人没留意，在这次邀约黑稿传闻爆火之前，懂车帝刚跟一位境外网友狠狠对线了一轮，不少网友直言：懂车帝疑是再遭打脸。 懂车帝疑是再遭打脸：刚辟谣身份，对方直接晒出入职材料正面硬刚 这段前传，是看懂这次热搜必不可少的背景。 早前有境外网友，自称懂车帝前员工，在海内外平台放出不少内部相关说法。懂车帝很快出手辟谣，直接表态：这名境外账号宣称的"懂车帝前员工"身份是假的。凡是打着懂车帝前员工、内部知情人的名头，到处脑补揣测、散播不实言论的内容，全部不作数。 图源：微博 很多人以为，官方辟谣一出，这件事就此翻篇。没想到，这位境外网友转头杀回微博，直接跟懂车帝正面硬刚，甩出一整套证据：字节跳动入职邮件、懂车帝工牌、岗位信息截图一股脑放出来，并且把微博认证为：懂车帝前员工，隔空回击这次身份辟谣。 图源：微博 一来一回，懂车帝选择见招拆招，再发辟谣内容。不再死死咬住对方是不是前员工，而是换了角度：针对该网友在境内外平台夸大懂车帝员工身份、发布不实信息一事，懂车帝辟谣账号发文，公司已经启动法律固证，后续会走法律途径维权。 图源：微博 身份大战还没分出胜负，。两件事叠在一起，舆论火药味直接拉满。 博主曝出聊天记录：5000元一条，水下发视频专门补刀 多位汽车自媒体博主放出聊天截图，瞬间点燃全网讨论。有媒介主动找上门，借着尊界V800刹车踏板的热度，邀约博主制作专门针对江淮、华为系车型的负面"补刀视频"。 图源：微博 爆料里的条件写得明明白白：单条视频报价5000元，要求 水下发布 ，档期定在10月中下旬。 邀约消息里面提到一句，"大型汽车媒体的众测项目，里面有一款华为系的车表现不好"，还给博主给了三个选项：按事实如实说出问题、不敢指出车企缺点、只做中立表述。同时确认两件事：博主愿不愿意接这个合作，稿件能不能保留一年不删除。 还有博主吐槽，自己发布的相关视频，已经在抖音平台被下架。 图源：微博 消息一出，网友直接吵成两大阵营。一部分人看完截图就质疑，疑似懂车帝花钱批量找博主，定向做负面内容、刻意带节奏；但也有理性网友提醒，聊天记录仅仅是单方截图，中间人到底是谁、截图有没有修改痕迹，目前都没有实锤。 巧的是，同一时间段，另一条热搜同步发酵：赛力斯已经起诉AI造谣问界的账号，索赔100万。 两件事放在一块，味道就很耐人寻味。一边是博主爆料有人花钱邀约博主，定向产出负面内容操盘舆论；另一边车企直接拿起法律武器，重拳打击AI造假造谣抹黑。 榜单上。到这个阶段，尊界V800刹车踏板这件事，早就跳出单纯的产品技术讨论，矛盾彻底变了： 到底是谁在幕后组织这场网络舆论攻击？ 热搜抛出两个直击灵魂的问题：如果聊天记录是真的，这笔钱到底是谁在出？如果截图是刻意伪造的，又是谁在刻意造谣搅局？ 截止目前，懂车帝还没有针对这次付费邀约爆料做出任何公开回应。江淮、华为、尊界官方，也暂时没有就"付费找博主写黑稿"一事发声。真相到底是什么，还得等权威部门介入，拿完整证据说话。 扒一扒踏板风波：静态实验室报告，没法等同于实车动态测试 整件事的导火索，来自懂车帝的实测视频：测试过程中三台尊界V800刹车踏板支架发生断裂。事件发酵之后，尊界把踏板样品送到第三方权威机构检测，对外官宣检测结果，送检样品达标，甚至优于行业标准。 图源：微博 当时不少网友觉得，这份检测报告，算是车企有力的自证。但深挖细节，这份报告本身争议点不少。 第一，送检样品≠量产整车，静态台架测试≠实车动态工况。 《第一财经》已经核实，出具报告的是中国汽车工程研究院检测中心，报告编码26-WT-DGJ-N10440。检测机构说得很直白： 这份报告只对企业送过来的样品负责，不能给大批量量产车的品质兜底 。 这次检测属于实验室静态加压测试，样品扛住3000N载荷没有损坏，符合行业QC/T788-2018标准。而懂车帝那次测试，是实车动态紧急制动场景。两种测试场景完全不是一回事，静态样品合格，不能直接等同于车辆在高强度实车工况下不会出问题。 第二，普通车主想要的不是纸面达标，是开车踩刹车的时候，人是安全的。 很多网友调侃，这份报告更偏向一次公关操作。拿报告给投资人看，证明产品合规；拿给品牌粉丝看，有权威机构背书；希望借着报告，让舆论热度降温，不再深挖。 但普通车主根本不在乎报告上冷冰冰的文字，大家最朴素的诉求就一件事：极端情况下猛踩刹车，踏板会不会断，我的行车安全能不能保住。 网上还流传消息，尊界内部承认刹车踏板支架底座强度冗余还有提升空间，计划