凤凰网《风暴眼》出品 作者 | 洄野 爆料投诉邮箱：all_cj@ifeng.com 兴高采烈低价全款入手一台号称“0公里”的二手车，最后发现，到手的是一台拿不到产权、背负银行贷款的抵押车。同一台车，一边找人背下车贷，一边对外转卖，商家拿汽车“以旧换新”补贴当说辞拖延过户。这起横跨多地的汽车销售骗局，在今年9月底忽然爆雷。 5个月前，26岁的王浩新从河南安阳驱车550多公里赶赴秦皇岛，花费13.5万元全款提走一台比亚迪汉。这个价格比本地4S店报价便宜近2万元。 销售人员向他承诺，只要原车主的“以旧换新”补贴落地，就能办理过户，合同标注的最晚过户时间为2027年6月2日。 王浩新觉得能等。他对凤凰网《风暴眼》说，“毕竟是普通家庭，条件本就不宽裕，能省一笔钱也好。” 彼时他并不知道，这背后是一套两头坑的连环骗局。 凤凰网《风暴眼》联系多名被骗车主了解到，涉事的秦皇岛中巅汽车贸易有限公司（下称“中巅汽贸”）、秦皇岛名天汽车销售有限公司（名天汽车）两家关联汽贸公司，借助短视频平台引流，编织话术布下圈套，“一车二卖”，最终于近日失联跑路。 上千名购车人被卷入案件，面临“钱车两空”的风险。 受访者供图 01 还没见着绿本，汽贸公司爆雷了 直到骗局彻底爆雷前夕，王浩新还一直被销售的话术蒙在鼓里。 他今年5月在中巅汽贸购买的比亚迪汉已经开了许久，但一直没能过户，也根本见不着绿本（机动车登记证书）。 9月19日下午五点多，他给销售打电话，试图询问过户进度，但对方没有接听。第二天一早，销售发来语音回复：“这两天太忙了，都是忙着过户的。你这个说是得十月份左右，快的话，‘十一’之前吧，慢的话，十月中旬。” 受访者供图 “能不能先把车辆绿本发来”， 王浩新心里还是不踏实，没想到对方一口回绝，说绿本统一在秦皇岛总公司保管，等原车主的以旧换新补贴到账，会第一时间邮寄。 一直等到四天后，王浩新才发现，这名销售的微信已经悄然改名，用来宣传的抖音账号也直接注销。他这才意识到，那天的承诺，只是对方用来拖延的幌子。 一些像他一样的购车人，在9月20日晚就已收到中巅汽贸销售发来的通知。以全款6.6万购买吉利汽车的张万象告诉凤凰网《风暴眼》，他对接的销售上个月还在承诺过户事宜，9月20日晚7点半左右，却忽然通知：“今天没开工资，同事说出问题了，能去公司抓紧去。”并附上了地址和联系方式。 受访者供图 与此同时，中巅汽贸、名天汽车向客户发出《告知函》，书面自认：经营亏损扩大、资金链已经断裂、现金流枯竭、无能力继续支付分期月供，决定自2026年9月21日起暂停支付月供，并不排除申请破产清算或重整。此外，承认原合同项下月还款、尾款、结算款及配合义务已难以按期履行。 受访者供图 天眼查显示，两家公司的实际控制人均为李哲，属于同一人掌控下的关联企业，联手开展汽车销售业务。 中巅汽贸2024年1月成立，李哲持股90%，名下设有唐山、保定等分公司；名天汽车为李哲100%持股的自然人独资企业，同样开设唐山分公司。两公司注册资本均仅10万元。 收到通知后，车主们都懵了。 他们赶紧查询自己购买的车辆档案、核实金融机构信息，发现自己购买的车辆，均登记在他人名下，并早已办理了银行、金融按揭贷款、抵押登记，至今贷款未结清。 这意味着，即便他们能拿到绿本，绿本上也会记载着抵押信息。不解押，就无法过户。 像王浩新、张育象一样有相同遭遇的车主，纷纷在网上寻找其他购车人，多人对凤凰网《风暴眼》表示，目前涉案车辆和受害人数，大概达到一两千。 “当初买车时，满心都是开新车的喜悦，现在回头想想，他们就是抓住了我们这种心理，设下了重重圈套。”王浩新说。 凤凰网《风暴眼》联系涉事公司实际控制人李哲，电话无人接听。 02 全款买了台抵押车，什么套路？ 当购车人们找到彼此、互通信息之后，他们才逐渐摸清了这家汽贸公司的资金盘套路。 套路中最吸引人的地方，是汽车“以旧换新”补贴政策。 政策的初衷，是鼓励车主淘汰老旧车辆、刺激汽车消费。符合条件的车主报废旧车购置新车即可申领补贴，政策执行期间额度有所上调，报废旧车置换新能源车型最高可申领2万元补贴，燃油车置换最高1.5万元。 中巅汽贸正是以这一政策为幌子，招募有报废车辆需求的人员签署车贷合同成为名义车主，拿到银行发放的车辆贷款。另一边，宣称“0公里二手车”，把同一台车全款卖给购车人，收取购车人的全款资金。 一台车同时获取银行贷款和购车客户两笔钱款，公司只用新客户流入的资金，偿还前期车辆月供、支付销售提成。因此，一旦新增客源减少、资金缺口撑不住，资金链便直接断裂，大量背债人和全款购车人陷入困境。 这套骗局，大多从短视频平台发布的“0公里二手车”广告开始放饵。多位购车人对凤凰网《风暴眼》表示，整个过程中从未被告知自己购买的是抵押车。 销售对王浩新说的是，“这辆比亚迪汉，价格很低，